Alta precisione lavorante lucidata di CNC della sovralimentazione della ruota di superficie del compressore

Alta precisione lavorante lucidata di CNC della sovralimentazione della ruota di superficie del compressore

• Adatto ad ampia varietà di combustibili: combustibile pesante, gasolio, combustibile biologico e gas
• Progettazione semplice e durevole;
• Manutenzione facile;
• Tempo di impiego lungo;
• ampiamente usato nella costruzione di nave, in locomotiva, nella centrale elettrica di potere fondiario e nelle industrie di perforazione del petrolio.

Caratteristiche del progetto della sovralimentazione:

La ventola del turbocompressore (anche chiamata ruota del compressore) appartiene ad una parte della sovralimentazione con le caratteristiche del progetto come qui sotto:

• La sovralimentazione è una sovralimentazione a flusso assiale.

• Le sovralimentazioni adotta il cuscinetto normale interno, intelaiature non raffreddate e lubrificato dal circuito di lubrificazione del lubrificante del motore.

• Per potenza del motore produca la gamma da 1.650 a 24.500 chilowatt per sovralimentazione;

• Progettazione normale interna del cuscinetto della turbina di flusso assiale;

• Lubrificato dal circuito di lubrificazione del lubrificante dei motori;

• Adatto ad ampia varietà di operazione dei combustibili, del combustibile pesante, del gasolio, del combustibile biologico e del gas;

• Progettazione semplice e durevole;

La descrizione della ventola del turbocompressore:

La ventola del turbocompressore (ruota del compressore) è della lega di alluminio o del titanio più costoso. Manifatturiero da una singola colata, è situata sull'asse di rotore dalle scanalature.

Le ventole di alluminio hanno una vita limitata, dovuta strisciare, che è dettata dalla temperatura dell'aria finale. Spesso la temperatura di aria che lascia la ventola può essere alta quanto 200°C.

La durata della ventola in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore. Per prolungare la vita, le temperature dell'aria devono essere ridotte. Un modo di raggiungimento del questo è di ricavare l'aria dall'esterno in cui la temperatura dell'aria ambiente è sotto quello della sala macchine.

La filtrazione efficiente e la separazione per rimuovere le goccioline di acqua è essenziali e la ventola dovrà essere ricoperta per impedire la corrosione accelerata dalla presenza possibile di acqua salata.